1、怎么噴黑色金屬漆干凈，灰點少。

準備工作很重要，先是用吹氣槍猛吹邊角縫，然后大面積吹，遮蔽紙或者是報紙也要吹，在用除塵布擦拭一遍，每次噴涂之前在整體吹一遍，然后先是少兌點底色對的非常稀，整體飄一遍，然后除塵布擦拭一遍，吹一遍，然后正常噴涂，中間無需除塵了，只要每次噴涂之前整體吹一遍就可以了，噴完絕對干凈。

2、補漆如何接口不明顯。

底子處理完畢后先不用2000砂紙打磨，用拋光機把整個面板拋一遍，把漆膜上面的水銹和污點拋掉，然后在用除油劑整體除油，把蠟清理干凈。然后在用兩千砂紙打磨，打磨面積需根據底色漆噴涂范圍大出10厘米左右。噴涂底色，底色要稍微比正常稀一點點，噴涂底色的時候盡可能范圍小點。清漆的噴涂，清漆的調配可以正常調配，氣壓不要太大，清漆噴涂到底色上不要噴涂的過遠，最好留出8厘米左右的2000砂紙痕跡，最好一遍成型，為什么說不要噴涂過遠因為需要個銜接，然后在清漆里面放入接口水，接口水要跟清漆成1比1添加。然后在剩余的8厘米范圍內噴涂對好接口水的清漆，氣壓調小點要一點點的噴，別噴流掛了，不要噴涂過這8厘米范圍，然后在用百分百的接口水做最后的銜接，為什么還要用百分百的接口水呢，因為外面有多余的漆霧，用接口水噴涂在周邊的漆霧上，兩遍即可，等干燥后你會發現氣霧會跟隨接口水的揮發掉。拋光的時候只需把噴涂清漆的地方簡單打磨一下把灰點打磨下就可以，接口水的地方可以無視他直接整體拋光。只要你能把我說的掌握好。拋光完成后接口絕對不明顯，即使專業人士你要是不告訴他這里是補的漆他都看不出來！

接口水一定要用好的。因為接口水是高級稀料。不好的接口水是什么我就不知道了。如何判斷接口水的好壞，這里有個小竅門。用接口水噴故意到原車漆面上，然后用槍吹干他或者是用燈烤干他，發現漆面上一點變化都沒有跟什么都沒發生過似的，證明這接口水可以用。

3、清漆怎么噴紋理好，才飽滿，而且還不流？

清漆想要最好的效果首先先把色漆噴好色漆噴涂要光滑清漆的調配一定要按涂料廠商給你的標準來調配然后在調試噴槍噴槍氣壓扇面出漆量調到最佳扇幅，然后噴槍距離是17-25之間，走槍均勻投一遍噴涂噴要勻稱噴涂到亮光即可第二遍噴涂照第一遍走槍速度放慢些即可還得看你自己經驗了說在多只能給你個建議。

4、噴清漆橘紋過大如何變小也有個小竅門。

如果噴涂一個單件門子，橘紋噴涂過大,不要緊有辦法。可以往清漆里面填入接口水接口水的比例是，對調好清漆50，接口水100，然后往上面噴涂噴涂要注意不要太壓槍，容易流掛只需均勻噴涂亮光即可，一過一會你會驚奇的發現橘紋小了。感覺還是不夠小可以在噴涂一遍。切記噴完接口要等一會看變化，別直接噴涂第二遍接口水，容易流掛而且漆紋會變得小很碎的感覺！

5、底漆打磨不好噴銀粉的時候會非常難看，怎么打磨底漆也有個小竅門。

底漆噴完了別著急把報紙撕下來，等底漆干燥好了把小毛病沙眼找完畢后，用黑金屬色漆兌非常稀，然后飄一遍就一遍哦，飄得非常均勻即可，然后把報紙撕下來，等干燥后開始打磨底漆，把上面一層黑金屬色漆打磨非常干凈后底漆必然打磨非常完美了。打磨之后打磨不掉殘留在底漆上面的黑色金屬，應該就是沙眼了，然后在用填眼灰找一下，非常省勁，不怕沙眼找不全了。一步到位了。

6、紅珍珠大家應該都知道遮蓋力非常不理想，還有藍珍珠，這里也有小竅門。

先說紅珍珠吧，可以在噴涂底漆時候在底漆里面添加百分之30的紅珍珠色漆，然后噴涂底漆，會發現底漆變成的粉紅色，然后打磨在噴涂紅珍珠異常的好蓋。還有個竅門就是紅珍珠噴在純白底上異常的好遮蓋，噴涂紅珍珠的之前可以噴涂兩遍1K白，或者白銀粉，然后在噴涂紅珍珠，也很好遮蓋，不過沒有粉紅色底漆上噴涂的效果好。不過本人不支持噴銀粉，中間的種種有很多，說個最簡單的一個問題，因為銀粉會反色。

藍珍珠，噴涂藍珍珠之前可以1K黑漆打底，你會發現在噴藍珍珠會異常的好遮蓋，兩遍直接完事。

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汽車銀粉漆調色技巧 & 施工注意事項及作用

7、噴涂銀粉的小竅門，

大家可能會發現噴銀粉的時候，底漆和原漆接口的地方非常不好覆蓋，因為底漆沒有干燥好，或者是底漆噴涂多大噴到砂紙痕外面了，在或者磨漏的地方也不好蓋，我說大家一個小竅門可能不會相信不過這是真的。如果感覺在遇到這種情況的時候大家可以用點1K的黑漆，就是黑金屬，打遍底子，然后你在噴銀粉你會發現居然很好蓋！！！

如何噴涂銀粉不容易花，而且感覺顆粒明顯，而且感覺銀粉細了。這里有個最簡單的小竅門，你可以上調漆店要點這個色母。

無光樹脂（又叫金屬漆填充樹脂，可以使銀粉顆粒懸浮，防止銀粉發花）。這東西是透明的沒有任何顏色。

好東西就是加多了銀粉不蓋底了。

而且順色的時候噴涂一遍這東西在順色很方便，不會出現砂紙痕，而且順色銜接的地方不容易看出來，跟稀料的比例是一比一。

噴槍要求，漆的粘稠，車身板塊，穩定氣壓。

可以把漆調的稀點，然后裝入槍內，在對噴槍做調整，找到最佳扇面，氣壓。

噴涂的時候要注意板材，如果底漆不是全噴的，第一遍要先噴涂底漆，然后在整體噴涂。我推薦濕噴兩遍，中間要求干燥時間。 花什么的這里我說一下，底色的濕噴跟清漆不一樣，不要向噴涂清漆一樣要求漆面完全亮。只要把扇面氣壓，走槍速度，槍距和重疊掌握好，濕噴沒有問題，干燥后會不出現花的現象。中間的技巧什么的不好多說，自己慢慢練習吧。我該說的都說了濕噴這樣絕對沒問題，出現問題在我說的這里找自身毛病，自己總結。

8、粘報紙的一個小竅門。

大家粘報紙時候應該都遇到車身上后葉子板上的三角玻璃上面的黑牙子和前后風擋牙子膠紙帶粘不住，而且還容易霧漆。在這里有個小竅門，

可以用撲克這樣就不會霧漆了，而且撲克上面有一層薄膜清漆底色吃不進去一般只要清漆不噴涂太厚撲克是不會粘連的。

提高原子灰表面的平整度和光滑度

9、關于刮涂原子灰和打磨原子灰，這里也有個自己的小竅門。

這個只是個人看法，因為這個我不算是太強，只能說一般。

打個比方，一個門子全部刮涂原子的情況下。

首先是選擇是用掛原子灰的大尺，一遍一遍掛，不是一下就夠厚，一般情況下用大尺把大坑超平，那塊坑大先掛那里，然后把大坑超平后在整體用大尺超平，線條地方等整體超平后，在單獨掛線，然后進行粗研磨一定要用細的過一遍，為什么因為怕反砂紙痕。打磨后，仔細的摸，然后把坑的地方坐下標記，在用大尺把標記的地方單獨填補原子灰，然后在整體用大尺超平，之后再把線條單獨掛一下，這一遍一定要超起來而且原子灰要夠厚，然后還是用粗研磨，因為砂紙過細根本打磨不平原子灰。粗研磨不要一下到位，留點原子灰進行細研磨，細研磨選用的砂紙在120-240之間。有條件的可以在細研磨之后涂抹一層碳粉指示層，沒有條件的可以刮涂填眼灰，刮涂填眼灰一定要非常薄，然后用320的砂紙進行打磨，這步為了把砂紙痕處理到最小，害怕砂紙痕太重，噴底漆的時候，或者是日后會出來。這里說一下線條怎么個原因。（因為線條都是有上下兩個面組成的才會出現一條線。沒有角度哪里來的線，那就是一個平面，大家都上過數學課吧，試問下90°的角需要什么來組成，兩條直線來組成的吧，把這兩條線換成上下面。而兩條線接到一起的地方就是我們想要的。）所以說面平了線自然就出來了。

10、縮孔的五個補救方法

1)確實以合格的專業清潔溶劑按照規定的方法做好底面的清潔工作。

2)在噴涂過程中發現有此類問題時，如不是特別嚴重，可在下一道噴涂開始使用魚眼防止劑。注意用法與用量，并充分攪拌均勻后使用，不可過量使用。

3)對于局部數量很少的縮孔或魚眼等可在涂料干燥后以點漆法處理后再拋光恢復。

4)對于問題嚴重的漆面，待徹底干燥后重新打磨、清潔后重噴。

5)打磨至底材消除活性污染物，露底的需要補底漆，然后再補面漆烘干。推薦閱讀：點擊下方藍色字體即可閱讀

三工序白珍珠噴涂手法操作規程

11、白珠光噴涂的小竅門。

珠光如何噴的非常細膩，而且不花。

珠光噴涂的好壞跟白底色有很大關系，如果底色噴的很干，很粗糙。珠光本身沒有遮蓋力，基本沒有顏色，而且跟銀粉有點像，都有顆粒閃爍。你想想，底色噴的不好你可想而知了，就如同噴涂銀粉的時候底漆沒有打磨一樣的效果了。銀粉會感覺非常粗糙。所以一定要把底色噴的非常光滑才可噴涂珠光。感覺白底色噴的不好，可以噴涂完底色之后等干燥好了用1500砂紙打磨一遍然后噴一遍白底色，一遍即可，必須噴的光滑，不要有麻手的地方。然后在噴涂珠光，珠光我推薦壓槍噴涂，不要干噴。珠光噴涂的遍數問調漆工，他說噴幾遍你就噴幾遍。其實噴涂珠光最好的效果就是噴涂一遍，不過這得看調漆工，是怎么調的了。珠光為什么會花，因為底色麻，有的地方非常麻，有的地方不麻，所以珠光一噴上就呈現出花的感覺了。所以底色噴涂很重要！

拋光培訓

12、關于拋光。

大多數的修理廠拋光非常費時間，而且拋完的效果也不是很理想，不容易拋透。

個人觀點，正常的拋光工藝都是用少許的水甚至不用水才能拋到理想的效果而且省時省力，干凈。現在的一般修理廠都用G3蠟，G3不太適用于干拋，因為G3蠟質子太多，而且切削劑太多，油脂少。G3一般用的時候都會用很多水，而且甩的哪里都是，而且拋起來不容易看到那塊拋沒拋好。我這里有個方法，大家可以嘗試一下買瓶3M5996就是鏡面還原，5996里面油脂非常多，而且切削劑非常小。用5996跟G3參到一起，大概比例是G3百分之70,5996是百分之30的對比，然后攪拌，干拋，你在看看效果。拋光完畢后，你在單獨用超細海綿輪配合5996干拋一遍你在看這效果。

拋光深顏色的車記住了，想要刷完車臘沒了之后沒有砂紙印反出來，磨第一遍用新砂紙，只需要大概磨一遍，然后去扔費砂紙的地方撿一張最舊的1500或2000砂紙，把磨過的地方在全磨沒有光，拋一遍臘看效果吧。

這一段是送給噴漆師傅的。噴漆，三分噴7分拋，好漆紋全是拋出來的，記住巧門，把清漆2固化劑1稀釋劑1兌完，然后把槍的出漆量調到你正常出漆量的一半，然后正常噴，槍走的要快，噴完一遍看看什么樣，挺2分鐘，然后再連續噴3邊左右，噴到看著不虛，但漆紋也不飽滿，像芝麻粒大小，其實清漆很厚看著不飽滿，然后等清漆干透拋光。用舊砂紙磨。快沒砂，一蹭直打滑那種。看看原車漆紋多大，然后你就先把噴漆的地方全用舊沙紙全磨的沒光，擦干，你就看到現在的漆紋多大，然后根據原車的漆紋大小看磨多少遍（因為你噴出來的是小漆紋，約磨越大）。新砂紙絕對不行。

13、順色小竅門

需要用混合噴涂的方法。投一遍噴涂首先噴涂底漆部位，直線噴涂，目地是蓋住底漆顏色，然后第二遍噴涂的距離范圍遠一些，用弧度噴涂方法，就是俗稱甩槍。第三遍噴涂也是弧度噴涂方法，噴涂距離范圍比第二遍范圍在遠一些。然后把漆兌的稀點，然后在第二遍和第三噴涂之間的位置開始向外開始噴涂距離范圍比第三遍范圍遠一些進行弧度噴涂，干噴。這樣就基本完事了。

14、白珠光順色

噴白珍珠順色，底色接口離近看，會看到底色接口處全是白色接口小點，誰噴都一樣，底色兌再稀也有。所以噴完底色要在接口處噴（1底色＋1珠光調和在一起兌的稀一點噴在接口處，然后在底色上整體噴珠光，然后清漆）噴完絕對看不出底色接口。噴斷面不現實，一般調漆店都沒有那么好的珍珠進口，不顯顆粒，所以都會有色差，順色是必須的，順色不是靠的甩槍，最重要的是順個斜面，比如你噴葉子板，順前門，你順色只需把葉子板噴完，蓋住色，順前門的時候山面噴面積稍微大點，下面面積小點，門子上面20厘米，下面10厘米，手腕不需要大幅度甩槍，只需要一丁點幅度就可以，保留點后路，如果顏色太艷的車順不過去，再甩也順不過去，這樣下次噴就可以不用擔心這個件順不開，再多順一個件了，順斜面比一個大豎叉了強多了。

15、噴槍 、出漆量、 扇面、氣壓的關系

出漆量 ，出漆量大，就是濕噴，出漆量小就是干噴。漆的粘稠度自己掌握。

扇面和氣壓他倆有說頭。

扇面大氣壓小會造成干噴，吹不開顆粒不均勻，霧化效果不良。

扇面小氣壓大會造成濕噴，噴漆來會非常重，因為漆都聚集到一點上了，就別提霧化了。

氣壓大扇面大噴槍會造成干噴扇面容易劈叉。造成霧化不均勻。

氣壓小扇面小會造成濕噴，噴漆來會非常重，因為漆都聚集到一點上了，就別提霧化了。

扇面氣壓出漆量都是根據你的漆的粘稠度來調節的。

看你的漆的粘稠度來調整出漆量，粘稠度大就把出漆量調大一點，粘稠度小就把出漆量調小一點，然后在調整扇面，調整扇面的時候在調整氣壓，找到氣壓配合扇面的最佳狀態即可。

按照我上面的說法應該很快就能把槍調好。每次噴涂之前都要調槍的，因為你的漆兌的有時候稀了有時候干了，這時候你就要調整槍了。

16、如何避免咬漆現象。

判斷出不是原漆的情況下，竟可能的不把舊漆膜打磨漏，噴涂底漆的時候，可以把底漆兌的稍微稀一點，干噴一遍，一定要薄，等干，在干噴，薄而多噴，千萬不要噴亮了，每層中間要有足夠的閃干時間在噴涂下一層。噴涂面漆的時候也是，漆兌的稀點，薄而多噴，每層之間的一定要有足夠的閃干時間。別怕費時間。

要是真的咬起來，更費勁。

17、全車流程、 怎么找眼？

簡單大概說一下，全車流程，先把鈑金受傷部位，暗坑，小坑，先掛原子灰然后打磨一遍，打磨完成后直接把漆面推光，然后第二遍膩子的時候順便一起吧原漆上面石子打的掉漆的地方還有一些小毛病一起找上原子灰然后一起打磨，在推一遍光。然后整體噴涂底漆，底漆干燥后在整體找一遍沙眼。然后打磨底漆。為什么第一遍就推光呢，因為這樣省時間，而且推光推了兩遍應該推到位了。噴面漆的時候先噴一遍或者兩遍，把底漆蓋主為止，等面漆干燥后在面漆上用原子灰在找一遍沙眼和一些小毛病，沒有當然好，然后把刮涂原子灰地方打磨，然后整體用1500砂紙干磨一下只需簡單的干磨一遍。然后在除塵繼續噴涂，這樣噴涂完畢后，基本沒有沙眼，還有一些小毛病的。

汽車調漆方法-素色特性

18、素色修補。

建議接口位置用清漆去接口不要用素色。

因為素色是有顏色的，一定會跟原車顏色有色差，在用素色去接口你拋光了還不如不拋呢。白素色接口最容易出現色差，你一拋光，拋狠了接口位置就黃了，根本兩個顏色呈現的很明顯。你要是用清漆做接口的話好很多，因為清漆沒有顏色，即使你拋光也沒有大問題。所以接口的地方最好用清漆做接口。

19、掛紅灰。弧度用膠皮，平面用鋼片。

每刀之間的銜接很重要。每刀之間盡可能不要重疊，重疊的地方就厚了，不均勻了所以不好磨。紅灰刮涂盡量要薄點，太厚沒啥用。而且平面立面刮涂紅灰的時候竟可能橫著掛。打磨時候好打磨，即使打磨的不太好有沒有太大問題。出現的都是橫向的棱子，噴完漆看起來不明顯。你要是豎著掛紅會，打磨時候會費勁，而且刮的不好，打磨更費勁，容易出棱子。這樣的豎向的棱子噴完漆會非常的明顯。

20、如何更快的調好噴槍？如噴清漆、噴面漆的時候？

根據漆的粘稠度，來調整氣壓扇面，漆的粘稠度低的話，就是所謂的稀，氣壓太大扇面太大會出現過度的漆霧浪費，而且感覺霧化面會出現分叉，可以適當的把氣壓調節調小點。之后反之。

21、大概說說大面積膩子如何干完很平，假如一個門子50厘米，你的刮膩子大板25厘米，一個門子只需2板膩子就能掛完一遍，以此類推，一般都掛3遍左右，這樣肯定干不平，因為你使用大板是手那大板兩面使勁，這樣就是個弧度，誰都一樣。我是一個門子第一遍是兩板整個門子都全有膩子了，然后等干了，第二板把兩板中間再掛一板，以此類推，刮平為止，刮平肯定就能磨平。尤其是棚頂全掛膩子，每兩板的中間都要掛一板，別怕費勁。試試看效果吧。以后有時間再說如何把一個車全車滿掛膩子干完全車跟新車一樣，修理工側面晃坑都看不出來有膩子的效果。

22、噴漆是否干凈，90%取決于人，而不在于設備好壞，噴漆前全車吹一遍，正常噴，全蓋住顏色，黑車用800砂紙，其他3M1200，全車沾水磨一遍，只需一點水，只需大概磨一遍（砂紙把每個有底色的地方挨排磨一下就行）磨個全車只需5分鐘然后吹水（沾報紙的地方有之前噴上的底色和你磨底色的水，還有上面底色上的灰點全磨沒了），擦遍除塵布，再噴一遍底色，然后上清漆，看看噴完什么效果吧。

汽車調漆方法-銀粉特性

23、噴銀粉不花，只有一招最實用，底色1份，稀釋劑1.3份。第一遍虛噴，別太虛。第二遍壓槍把有底漆的地方蓋住（底色壓亮，90%以上蓋住顏色）如果底子不好，沒噴底漆或者底漆上找的膩子怕反膩子印，可以分2遍壓槍蓋住色，第三遍整體虛一遍，就這么簡單。記住，底色不麻銀粉就不會花。噴銀粉最重要的是壓槍，底色稀一些。記住4遍之內蓋住色就行了。

24、任何不好蓋底的底色都有一個共同點，顏色艷，都可以用這個車調完的漆倒出來一些，假如100克，往里面加100克白底，加出來的顏色自己想象，比如紅珍珠加白就是粉色，打完粉色底，再噴紅珍珠，只需2便就蓋住，壓一遍，讓底色光滑，挺干，再虛一遍，噴出顆粒。